Ulaştırma eski Bakanı Ahmet Arslan iki yıl evvel “En erken çalışma 20 yıl sonra olur” demişti. Neden 18 yıl erken gereksinim duyuldu? Neden tıpkı anda hem FSM’de hem de 15 Temmuz Şehitler Köprüsü’nde çalışma yürütülüyor?
Türkiye’nin en kalabalık kentlerinden biri olan İstanbul’da trafik yoğunluğu bitmek bilmiyor. Yoğunluk nedeniyle birçok şoför alternatif yolları tercih ediyor. Okulların kapanmasıyla birlikte trafik bir nebze rahatlasa da artık de çalışmalar şoförleri zahmetten çıkarıyor.
Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM), 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ana halat semer bölgesi geçiş desteği ve Fatih Sultan Mehmet (FSM) Köprüsü su drenaj imali işini sürdürüyor. 52 gün sürecek çalışmalar kapsamında birinci kademede FSM’de Avrupa-Asya istikameti tarafındaki 4 şeridi kapatılarak, trafik akışı Asya-Avrupa istikametinde 2 şerit gidiş, 2 şerit geliş olarak sağlanıyor. Avrupa-Asya istikametindeki çalışmaların tamamlanmasının akabinde köprünün Asya-Avrupa istikameti istikametindeki 4 şeridi kapatılarak çalışmalar devam edecek.
Öte yandan 15 Temmuz Şehitler Köprüsü’nde de trafikte yoğunluk yaşanıyor. FSM Köprüsü’nde mevcut eski asfalt kaldırılıp, çelik tabliye yüzeyi kumlanarak tabliye izolasyonu yapılacak ve yeni asfalt katmanlarının serilmesiyle köprü tabliyesinin her iki ucundaki mevcut genleşme derzlerinin tamirleri gerçekleştirilecek.
KGM’den daha evvel yapılan açıklamaya nazaran, 24 saat, 3 vardiya temeline nazaran iki etap halinde yapılacak çalışmaların 17 Ağustos’ta tamamlanması planlanıyor. Köprüdeki bakım ve tamirat çalışması, çarşambayı perşembeye bağlayan gece yarısından sonra başladı. FSM Köprüsü’nde kimi şeritler trafiğe kapatıldı.
Şeritlerin kapatılması hasebiyle trafikte yoğunluk yaşandı. 15 Temmuz Köprüsü’nü kullanmak isteyen vatadaşlar iki noktada da yoğunluğa neden oldu.
İstanbullular için artık ritüel haline gelen köprü çalışmaları 2 yılda bir gerçekleşiyor. Bilhassa bunun yaz devrine denk getirilmesi kentin trafiksiz bir yıl geçirmesine imkan vermiyor. Geçtiğimiz yıllardaki açıklamalara nazaran, Ağustos 2017’de 15 Temmuz Şehitler Köprüsü’nün bakım tamir çalışmaları yapılıyordu. Köprüdeki çalışmalar 12 Haziran 2017’de başlamıştı.
Çalışmalar 4 kademede gerçekleşti. Asya yakasından Avrupa yakasına geçişteki 2 şerit trafiğe kapatılırken, trafik akışı karşı istikametten alınan ek şeritle 2’şer gidiş ve 2’şer dönüş olacak biçimde düzenlenmişti. Periyodun Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan “Bundan sonraki en erken çalışmaya 20 yıl sonra gereksinim duyulacak. Toplam 6 yahut 7 günde bitecek. Bundan sonra uzun soluklu bir çalışma olmayacak” demişti.
25 Eylül 2017’de Fatih Sultan Mehmet Köprüsü (FSM) Anadolu yakası Edirne İstikametine kurulacak Özgür Geçiş Sistemi çalışmaları nedeniyle bir trafik sorunu daha ortaya çıkmıştı. O devirde de kilometrelerce trafik yoğunluğu oluştu. Şimdilerde ise yapılan çalışmayla birlikte akıllara 2 yıl evvel asfaltın neden yenilenmediğini akıllara getirdi. Birçok şoför duruma isyan ederken, rotayı daima kullananlar “2 yılda bir bu kâbusu görüyoruz. 2017’de de kamera heyetimi için yaklaşık 1.5 ay kapalı tutulmuştu. 2 yıl evvel hazır şeritleri kapatmışken, asfaltı da yapsaydınız” diye serzenişte bulundu.
TEK İSTİKAMET BÜSBÜTÜN KAPALI GİDİŞ GELİŞLER 4 ŞERİTTE
Güney platformdaki çalışmaların tamamlanmasının akabinde, köprünün Asya-Avrupa istikameti istikametindeki (Kuzey platform) 4 şerit trafiğe kapatılarak, ulaşım güney platformdan ikişer şeritten gidiş-geliş formunda devam edecek. Çalışmalar kapsamında köprüdeki mevcut eski asfalt kaldırılıp, çelik tabliye yüzeyi kumlanarak tabliye izolasyonu yapılacak ve yeni asfalt katmanlarının serilmesiyle köprü tabliyesinin her iki ucundaki mevcut genleşme derzlerinin tamiratları gerçekleştirilecek. İstanbulluları en az etkileyecek formda 24 saat, 3 vardiya temeline nazaran iki etap halinde yürütülen çalışmaların, 17 Ağustos’ta tamamlanması planlanıyor. En son FSM’deki asfalt yenileme çalışması 2009’da yapılmıştı. Yol konforu, şoförlerin güvenliği ve köprünün ömrünün sonuna kadar sağlıklı kalabilmesi için gerekli bakım çalışmaları periyodik vakitlerde yürütülüyor.
TRAFİK ZAHMETİ 52 GÜN SÜRECEK
Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ile 15 Temmuz Şehitler Köprüsü’nde bakım tamirat çalışmalarının akabinde açıklamalar birbiri arkasına geldi. Yetkililer çalışmaların 52 gün süreceğini belirtti. FSM Köprüsü’nde 4 şerit kapatılarak trafik akışı 2 şeritten sağlanıyor. Sabah saatlerinde FSM Köprüsü’nde trafik yoğunluğu oluşmasıyla vatandaşlar 15 Temmuz Şehitler Köprüsü’ne akın etti. Vatandaşların trafik yoğunluğundan kaçarak geldikleri 15 Temmuz Şehitler Köprüsü’nde de trafik yoğunluğu oluştu.
SEÇİM BİTTİ KÖPRÜDE ÇALIŞMA BAŞLADI
İstanbulluların trafik isyanı gece saatlerinden itibaren başladı. Yoğunluk o kadar arttı ki 15 Temmuz Köprüsü bile kilitlendi. Birçok şoför burada da çalışma olduğunu sandı. “Yaklaşık her iki yılda bir bu işkenceyi çekmek zorunda kalıyoruz” diyen bir şoför “Öyle sanıyorum ki yapılacak süreçler için köprüyü trafiğe kapatma yalnızca bizim ülkemizde oluyordur. Kaybettiğimiz vaktin, iş gücünün ve boşuna yakmakta olduğumuz yakıtın haddi hesabı yok” dedi. “Seçim periyodundan sonra köprünün bakıma alınması akla mantığa uygun değil” diyen bir şoför “Trafik gram ilerlemiyor. İstanbul trafiği bizleri aslında çok zorluyor iken bu plansız ve pek de duyurulmayan çalışma ile tam manasıyla çekilmez sıkıntı haline geldi. Seçimden çabucak sonra başlaması da manidar geliyor” açıklamasını yaptı.
GECE AVRASYA TÜNELİ DE KAPANDI
Avrasya Tüneli’nde de dün gece bakım çalışması yapıldı. Bu nedenle tünel, gece saat 00.00’dan saat 05.00’e kadar çift taraflı kapalı kaldı. Çalışma nedeniyle şoförlerin alternatif güzergahları kullanması istendi.
TÜNELE KAÇTILAR ANCAK TEKRAR OLMADI
FSM’deki yoğunluk nedeniyle araçların 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Avrasya Tüneli’ne yönlenmesi trafiği uygunca kilitledi. Valilik, Fatih Sultan Mehmet (FSM) Köprüsü’nde trafik yoğunluğundan şoförlerin mağdur olmamaları için alternatif güzergâhları (Avrasya Tüneli, 15 Temmuz Şehitler ve Yavuz Sultan Selim Köprüleri) kullanmalarını istedi. Valiliğin uyarısı ile Avrasya Tüneli’ne yönelen şoförler ise Anadolu Yakasından Avrupa Yakasına geçiş tarafında Uzunçayır’dan başlayan bir kuyrukla karşılaştı.
YSS VE AVRASYA’DA İNDİRİM OLSUN
İşe gitmek isteyen birçok vatandaş geç kaldı. Köprüdeki çalışmanın tesiri 15 Temmuz’da da hissedildi. Avrasya Tüneli ve Yavuz Sultan Selim (YSS) Köprüsü’nü tercih eden şoförler, fiyatların yüksek olduğundan yakındı. Vatandaşlar “FSM’deki çalışmalar tamamlanana kadar bu iki noktadan geçişlerin yüzde 50 indirimli olması trafiği rahatlatır. Böylelikle köprü ve otoyollar sürümden kazanır. Esasen Hazine her iki nokta için de ‘garanti geçiş ücreti’ ödüyor” teklifini sundu.
Karar
