İHA ve SİHA detayına dikkat çeken Donat Çukurova Havalimanı projesi için dev bir lojistik üs dedi. İşte detaylar…
Bölgeye hizmet verecek… Adana ile Mersin ortasında… 350 bin nüfuslu Tarsus’un yanı başında… Dev yatırım.
Yatırımın büyüklüğünü nasıl anlatmalı? 8 milyon metrekarelik bir alandan kelam ediyoruz.
107 bin metrekare kapalı alan.
36 başka yapı… Terminal… İtfaiye… DHMİ binası… VIP… Nizamiye… Kule… Raylı sistem durağı… Teknik blok… Tren istasyonu… Jandarma binası… Polis merkezi… Hangi birini sayalım?
Şantiye içinde kaybolursunuz… Öylesine büyük ki… Kasaba üzere.
Mesai… 24 saat
Mühendis… İş güvenliği uzmanı… Teknisyen… Emekçi… 2 bin kişi çalışıyor.
Proje Müdürü… İnşaat Mühendisi Ferhat Güney’e sorduk:
– Kurdele ne vakit kesilecek?
“Çok yakında” dedi.
Mühendisler… Uzmanlar… Birebir şeyi söylüyorlar… “Çok yakında” diyor, ancak kesin tarih vermiyorlar… “Mahcup olmaktan” çekiniyorlar.
Ferhat Güney, sonunda baklayı ağzından çıkardı:
– Nisan’a yetiştirmek için canımızı dişimize taktık, 24 saat çalışıyoruz.
Yerli ve milli
Mühendislerin… Teknisyenlerin…
Herkesin ağzında tıpkı kelamlar:
“Yerli ve ulusal.” Uçağa yanaşan hareketli körükler…
“Tünel” diyoruz… 8 tane… Montajları yapılıyor… Yerli ve ulusal.
Havalimanının sinyalizasyon sistemi… Yerli ve ulusal.
Aydınlatma… Elbette.
Kule
Yüksekliği… 52 metre.
Kaplaması’ yapılınca… Palmiye üzere olacak.
Kulenin iç bahçesi bile düşünülmüş.
Esasen… Havaalanında… Terminal binasında…
O kadar çok iç bahçe var ki.
Pistlere gelince… Gaza bastık… Nasıl olsa boş… Trafik yok.
2 pist… Her biri, 3 bin 500 metre uzunluğunda… Bitmiş.
Yanınızda bir “yetkili” yoksa… İnşaat alanında kaybolursunuz.
Uzaklıklar
Çukurova Havalimanı, denize yakın… Kuş uçuşu 12 kilometre.
Havaalanı-otoyol irtibatı… Duble yol… 11 kilometre.
Tarsus çok yakın… 20 kilometre.
Adana… 30 kilometre.
Mersin… 40 kilometre.
Şakirpaşa
Adana… Şakirpaşa Havalimanı… Kentin çok içinde kaldı.
Gerçi… Adanalı alışmıştı… Meskenden çık, uçağa git… Neredeyse yürüme arası.
Fakat… Çağın gerisinde kaldı… Otobüs terminali üzere… Gereksinimi karşılamıyor.
Adana’da çok kişi ile konuştuk… Çukurova Havalimanı ile birlikte bölgenin… İktisadın canlanacağını düşünüyorlar.
Kozmik bilgi
Çukurova Bölge Havalimanı… Arazi büyüklüğü olarak… Türkiye’de üçüncü sırada.
Her türlü… Her büyüklükte uçağın iniş-kalkış yapabileceği bir havalimanı.
İstanbul’un akabinde Ankara Esenboğa ile tıpkı kapasitede.
Ve bir sürpriz bilgi… Türkiye bizden öğrensin;
İHA ve SİHA için başka binalar yapılıyor.
Hızlı tren
Müjde… Bölgeye yeni bir yatırım geliyor… Adana ile Mersin ortasında süratli tren çalışacak.
Tren… Havaalanının içinden geçecek.
Havaalanı terminalinde tren duracak… Onun da inşaatı sürüyor.
Hedef büyük
Çukurova Bölge Havaalanı, Mersin limanı ile entegre.
Kargo nakliyeciliği… Demiryolu ile temaslı.
Yani… Ortadoğu hava kargo nakliyatının toplama istasyonu burası olacak.
Çukurova-Moskova hattı
Yılda kaç yolcu gelip, gidecek?
ldığımız cevap… “12 milyon.” Dış çizgi uçuşları… Bilhassa de kargo… İç çizgilerden daha kıymetli.
Çukurova-Moskova… Narenciye… Zerzevat… “2 saat sonra Rusya’da.”
